Cuatro meses después de abrirse al tráfico, el Puente Nuevo ni se ha caído ni se han registrado incidencias relevantes
Nada más celebrarse la sesión de investidura del pasado 15 de junio, la alcaldesa, Maripaz Fernández, acompañada por la portavoz de APR, Josefa Valle, y el resto de componentes del equipo de Gobierno, lo primero que hicieron fue tapar las señales que prohibían circular por el Puente Nuevo, y de momento, como se está comprobando, fue una medida acertada

Ya se han cumplido cuatro meses desde que el actual equipo de Gobierno municipal, conformado por el PP y APR, decidió eliminar las restricciones de circulación por el Puente Nuevo que había establecido el Tripartito (PSOE, PA e IU), sin que durante estos 120 días se haya registrado ninguna incidencia ni accidente, salvo el intenso tráfico de vehículos y de peatones (principalmente turistas), que se acumulan en momentos puntuales del día.
Diario Ronda ha consultado estos datos con los mandos de la Policía Local y señalan que no se ha producido ningún incidente relevante.
Hay que recordar que nada más celebrarse la sesión de investidura del pasado 15 de junto, la alcaldesa, Maripaz Fernández, acompañada por la portavoz de APR, Josefa Valle, y el resto de componentes del equipo de Gobierno, lo primero que hicieron fue tapar las señales que prohibían circular por el Puente Nuevo, y de momento, como se está comprobando, fue una medida acertada. La zona norte y sur de la ciudad vuelven a estar conectadas, sin que se haya producido ninguna hecatombe, tal y como pronosticaban los del Tripartito.
Además, hay que tener en cuenta que los pequeños inconvenientes que se generan cuando hay demasiados coches y peatones en el Puente Nuevo, se verán exponencialmente recudidos cuando se desarrolle el vial alternativo que discurrirá próximo al arroyo de Las Culebras, que además contará con un centro de recepción de visitantes. Ello, con toda seguridad animará a cientos de conductores a que de forma diaria en lugar de pasar por el centro de Ronda, opten por utilizar un trazado que permitirá desplazamientos más rápidos para llegar al nuevo Hospital, o incluso a los colegios del barrio de San Francisco.
Ello además ratificará que no es necesario cargar de multas a los ciudadanos, por usar el Puente Nuevo, cuando existen otras alternativas que beneficiarán a todos los rondeños.
Tenemos que recordar que las cámaras de videovigilancia que situó el anterior equipo de Gobierno Tripartito (PSOE, PA e IU) en el Puente Nuevo y calle Armiñán, para sancionar a los conductores que cruzaban que este eje en horario restringido (de 10.00 a 13.30 horas de lunes a domingo), pusieron un total de 18.139 multas en los cinco meses que estuvieron funcionando (desde el 15 de enero al 14 de junio de este año), según la información a la que tuvo acceso Diario Ronda. Así la media de multas fue de 120 por día.
Cada infracción conllevaba una sanción económica de 70 euros, pero si se realiza el pronto pago, la cantidad se queda en 35 euros. Suponiendo que todos los conductores que se saltaron la restricción abonasen únicamente los 35 euros, el Ayuntamiento habría recaudado cada día 4,200 euros. Lo que significa que en estos cinco meses que llevan estuvieron activas las cámaras han se tramitaron multas por un valor superior a los 630.000 euros. Algunos aún las están recibiendo.
Pues ahora, cuatro meses después, todo apunta a que aquel impopular corte del Puente Nuevo, que tantas protestas generó entre la ciudadanía, no ha servido para nada. Coches y peatones comparten este espacio, y como decimos, de momento sin incidentes. Y si se produce alguno, será tan irrelevante como el que se pueda registrar en calle Jerez, Virgen de la Paz, avenida de Málaga u otros puntos de la ciudad. El corte tan sólo fue un antojo.
Por cierto, el Puente no se ha caído.
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