Autovía Ronda-San Pedro: se cumplen diez años de una promesa incumplida

Otoño de 2007. Parador de Turismo de Ronda: La entonces consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, comunica a las autoridades locales y comarcales, medios de comunicación, empresarios y lo más selecto de la Serranía, que la Ciudad del Tajo contaría en el plazo de cinco años con una autopista o autovía que permitirá acortar de 50 a 22 minutos las comunicaciones con la Costa del Sol.

Según el proyecto diseñado por los técnicos de la Junta, la nueva carretera, de 32,5 kilómetros de longitud, contemplaría un total de 26 viaductos y un solo túnel para evitar el impacto paisajístico en la Serranía. Precisó la consejera que la actuación tendría un coste de 350 millones de euros, que aportarían la Administración andaluza, la Diputación y los ayuntamientos de la zona.

La consejera recordó aquel día que se trata de «una vía que planteó la Diputación hace ya muchísimo tiempo y que hemos ido madurando para poder hacerla evitando todo el impacto ambiental que tiene». La responsable autonómica reconoció que ello elevará los costes, pero justificó el gasto ante «la necesidad social clara que hay, y es que la Serranía de Ronda se ha visto despoblada poco a poco como consecuencia del desarrollo de la Costa».

Carpetazo

Febrero de 2013: La Junta de Andalucía anuncia que queda descartado definitivamente el proyecto de la autovía entre Ronda y San Pedro.

Según se explicó entonces esta decisión venía motivada tanto por afecciones ambientales, como por la escasez de recursos económicos del Gobierno andaluz.
En un informe que emitió la Delegación Territorial de Medio Ambiente, se expone además que el estudio de impacto medioambiental realizado inicialmente por los mismos técnicos de la Junta, “no ha valorado correctamente algunos de los impactos, cuya magnitud sería mayor de la estimada”.

También se justifica el hecho en que el 45% del trazado atraviesa el núcleo de rocas ultramáficas emergido más importante de Europa, con la presencia de endemismos botánicos propios de estas montañas.

Es decir, que la Junta se ventiló de un solo plumazo y con un único informe negativo esta conexión viaria, asegurando que “tendría un impacto ambiental severo sobre la geomorfología, la fauna, flora, paisaje y los espacios naturales. Según la Consejería de Medio Ambiente, los tramos más perjudicados serían el Valle del Genal o los Reales de Sierra Bermeja”.

Los rondeños nos quedamos perplejos, pero no nos movimos para exigirla.

Plataforma

Precisamente diez años después de aquella promesa incumplida, la plataforma ciudadana que se ha creado, y en la que además de vecinos de Ronda y de la comarca participan numerosas empresas para reclamar a la Junta de Andalucía la construcción de una autovía que nos una con el resto de la provincia de Málaga, ya ha logrado reunir más de 5.000 firmas, según han informado sus responsables.

Si seguimos así, en los próximos diez años tampoco la vemos.